A 'tuigsinn na daineamaigs stèisean bus

Chan eil stèiseanan bus dìreach ceanglaichean obrachail ann an sreath còmhdhail poblach. Is iad miccosms de bheatha bhailteil, trang le lùth agus a 'nochdadh fìor bhuileag mhòr. Ach dè a bheir e gus ruith a Stèisean bus Gu h-èifeachdach, gu h-èifeachdach, fear a tha gun fhiosta a 'pòsadh ruitheaman iom-fhillte agus ruighinn? Nach socraich sinn seo le measgachadh de eòlas pearsanta agus seallaidhean gnìomhachais.

Na thativacies ag obair

Cridhe gin Stèisean bus na laighe anns na h-obraichean aige. Chan eil a bhith a 'co-òrdanachadh mòran a tha a' ruighinn mòran de bhusaichean bus agus fàgail. Chan eil teagamh nach eil an iuchair an clàr-ama. A-nis, fhad 's a tha e a' faireachdainn rotannan bus sìmplidh, bidh e a 'co-thaobhadh bargan bush rè uairean de stùc agus uairean far-stùte, gun fheumadh botail, ag iarraidh tuigse nas àirde de phàtranan eadar-ghluasaid agus giùlan dhaoine. Tha cuimhne agam air aon àm shaor-làithean far an tug mì-riarachadh beag buaidh dàil air dàil. Bha e a 'teagasg dhomh cho cudromach sa tha e do sgrùdadh dàta modail agus dàta fìor-ùine.

A bharrachd air an ailtireachd a Stèisean bus buaidh mhòr air a bheil obrachadh. Feumar stèiseanan a dhealbhadh gus gluasad rèidh a bhith a 'dèanamh cuideachadh. Bidh rathaidean farsaing, soidhnichean soilleir, agus àrd-ùrlaran ruigsinneach a 'cur ri èifeachdas sruthadh. Rinn mi comhairle dhomh aon uair mu phròiseact anns a bheil teanas inntrigidh a bharrachd gu mòr air a lughdachadh gu mòr rè uairean ruitheamaidean. Is e na clachan bun-structa seo a bhios gu tric a 'dèanamh eadar-dhealachadh mòr.

An uairsin tha an taobh teicneòlais ann. Bidh siostaman fèin-ghluasadach agus bùird fiosrachaidh fìor-ùine a 'cluich dhleastanasan deatamach. Bidh luchd-siubhail na làithean seo a 'sùileachadh ùrachadh ùine air na clàran bus aca. Ged a tha teicneòlas a 'tomhas èifeachdas, nach urrainnear na dùbhlain gluasaid a leigeil seachad. A 'fighe a-steach siostam ùr a' toirt a-steach downtime a dh 'fheumar a bhith air a phlanadh gu faiceallach.

Eòlas luchd-siubhail

Taobh eile a thèid a thoirt a-null gu tric aig a Stèisean bus an eòlas luchd-siubhail. Bho na raointean feitheimh don ghoireasan a chaidh a thoirt seachad, tha a h-uile dad a 'nochdadh air càileachd na seirbheis. Nam eòlas, na raointean feitheimh glan agus comhfhurtail le suidheachain agus goireasan iomchaidh mar àiteachan-còmhnaidh agus faodaidh ceasan riatanas luchd-siubhail. Bidh lùb-air-ais a 'cuideachadh le bhith a' cuideachadh cuideachd. Faodaidh fios air ais bho luchd-luchd-siubhail dìreach cùisean neo-fhaiceachdail a shealltainn.

Tha feum air aon phròiseact a dhìth gum bi siostam air-ais didseatach a 'aonadh, clàr sìmplidh a leig luchd-siubhail an eòlas a stiùireadh. Às deidh dìreach dà mhìos, nochd e mì-thoileachas leis na soidhnichean a th 'ann. Chaidh atharrachaidhean a dhèanamh, agus fhuaireadh duilleagan sàsachd a leasachadh. Tha seo a 'sealltainn cho' uaireannan, faodaidh atharrachadh beag buaidh mhòr a thoirt.

Tha sàbhailteachd luchd-siubhail cuideachd na phàirt riatanach den eòlas. Feumaidh solais cumhachd, luchd-tèarainteachd, agus siostaman CCTV obrachadh ann an co-sheirm gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd gun a bhith a 'cruthachadh faireachdainn de chàineadh. Gu tric bidh cothromachadh a bhith a 'cothromachadh tèarainteachd tro dhealbhadh tro thagradh cho mòr ri saidheans.

Dùbhlain agus beachdachadh

A 'riaghladh a Stèisean bus tha e a 'cur le dùbhlain. Faodaidh sruthadh trafaic trom àrdachadh gu sgiobalta, gu sònraichte rè saor-làithean no tachartasan baile-mòr. Tha e na dhuilgheadas ioma-ghnìomhach a dh 'fheumas fradharc agus sùbailteachd. Dh 'fhaodadh aon a bhith a' lorg brosnachadh ann an gnìomhachasan eile. Mar eisimpleir, faodaidh HABAI Yaafa Carbon Co., Ltd. (https://wwwwoofatsu.com) mar a tha e a 'dèanamh obair-ghoireasan agus obair mhionaideach air dòigh a tha a' gabhail os làimh. Ann an dòigh, tha an dà ghnìomhach a 'feumachdainn tuigse shraichte air iarrtas agus solar.

Gu tric tha cumail suas gu tric measgaichte. Tha cleachdadh stèisean bhusaichean a 'ciallachadh caitheamh seasmhach agus deòir. Feumaidh a h-uile dad bhon structar corporra gu siostaman didseatach a bhith a 'dèanamh sgrùdaidhean cunbhalach. Faodaidh goireasan a riarachadh gu h-èifeachdach casg a chuir air diofar bhuaireadh. Thachair mi ri suidheachadh far an robh adhartas cumail suas bheag a 'leantainn gu ìre obrachaidh cudromach. Leasan a chaidh ionnsachadh: Tha sgrùdaidhean cunbhalach neo-cho-rèiteachadh.

An uairsin tha an taobh ionmhasail ann. A 'ruith a Stèisean bus cha tig e saor. A 'cothromachadh cosgaisean obrachaidh le teachd-a-steach bho thiogaidean, lasachaidhean, agus tha àiteachan ad deatamach. Bidh sruthan teachd-a-steach cruthachail, mar àite màil a th 'ann airson tachartasan ionadail, àrdachadh a thoirt do spionnadh.

A 'coimhead air adhart

Àm ri teachd na stèiseanan bus a 'cumail chothroman inntinneach. Mar a bhios còmhdhail bailteil a 'sìor fhàs, agus mar sin bheir na h-ionadan gluasaid sin. Tha iad dualtach a bhith nas motha na a bhith nas motha na puingean gluasaid, an àite a bhith a 'màireach a' toirt a-steach reic, dibhearsain, agus seirbheisean. Tha an gluasad seo a 'nochdadh gluasad nas fharsainge a dh' ionnsaigh àiteachan coimhearsnachd aonaichte a chruthachadh ann an dealbhadh bailteil.

Tha e do-sheachanta àrainneachd àrainneachd a bhith aig do sholarachadh. Amalachadh àiteachan uaine, cleachdadh lùth ath-nuadhachail, agus co-roinneadh smart co-roinnte le amasan eag-eòlasach nas fharsainge agus gun teagamh a 'leasachadh eòlas luchd-siubhail.

Anns a 'cho-dhùnadh, bidh a' maigheadh ​​taobhan lìonmhor an sàs ann a bhith a 'toirt air adhart stèisean bus atharrachadh bho stad dìreach gu ionad nerny neo-ghlante a tha ag obair gu h-obann ag obair gu h-obann ag obair gu h-obann ag obair gu h-obann ag obair gu h-iongantach. Faodaidh cuideam air obair smaoineachail, eòlas luchd-siubhail, agus ro-innleachdan adhartach eadar-dhealachadh leantainneach a dhèanamh. Dìreach mar shiostam eadar-phearsanta eadar-nàiseanta eadar-dhealaichte, tha gach mion-fhiosrachadh a 'cunntadh-air a' phuing gu fìor airson còmhdhail oir tha e na h-Eabha Carbon Co., Ltd.