ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್ ಪಾತ್ರ? 

ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒಂದೇ ವಾಕ್ಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ, ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಅಪಹಾಸ್ಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ. ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ. ದಶಕಗಳಿಂದ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್ ಪಿಚ್, ಬೈಂಡರ್, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಗಾಲದ ತಯಾರಿಕೆಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬು, ಕೊಳಕು ರಹಸ್ಯವಾಗಿದೆ-ಆನೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ದುಷ್ಟ. ನಿರೂಪಣೆಯು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ-ಆಧಾರಿತ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಗಳಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಇದೆ. ಆದರೆ ಆ ಸರಳವಾದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಷಯ ಇಲ್ಲಿದೆ: ಪಾತ್ರ ಶುದ್ಧ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವು ಹಸಿರು ಎಂದು ಅಲ್ಲ; ಇದು ದಕ್ಷತೆ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿ ಹಸಿರು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು PR-ಮಾತನಾಡುವಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಗುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.

ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಂಡ ಪೂರ್ವಗಾಮಿ

ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರೋಣ. ನಾವು ಕಚ್ಚಾ, ಬಹು-ಘಟಕ ಟಾರ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಕೀವರ್ಡ್ ಆಗಿದೆ ಶುದ್ಧ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್ ಪಿಚ್ (CTP). ಎಲ್ಲಾ ಇಂಗಾಲದ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು. ಬಯೋ-ಪಿಚ್‌ಗಳು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕೋಕಿಂಗ್ ಮೌಲ್ಯ? ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಜೂಜು. ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಪಿಚ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಚಂಚಲತೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉನ್ನತ-ಶುದ್ಧತೆಯ CTP ತಿಳಿದಿರುವ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅದರ ಆಣ್ವಿಕ ರಚನೆ, ಆ ಸುಗಂಧ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಆನೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದ ಕಾರ್ಬನ್ ಲ್ಯಾಟಿಸ್‌ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಒಂದು ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಪರ್ಯಾಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ ಹಸಿರು ಭಾಗವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ: ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಹೆಚ್ಚು ತಿರಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು.

ನಾನು ಸುಮಾರು ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, CTP ಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾದಂಬರಿ ಜೈವಿಕ ಮೂಲದ ಬೈಂಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸುಂದರವಾಗಿದ್ದವು. ಪಾಲುದಾರ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರನ್‌ಗೆ ಸ್ಕೇಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ದುರಂತವಾಗಿದೆ. ಬೇಯಿಸುವ ಚಕ್ರವು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಯಿತು, ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು 40% ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ದರದೊಂದಿಗೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಆ ದೋಷಪೂರಿತ ಬಿಲ್ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇಯಿಸಲು ವ್ಯರ್ಥವಾದ ಶಕ್ತಿಯು ಬಹುಶಃ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಜೈವಿಕ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್-ವೈಡ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಕಠಿಣ ಪಾಠವಾಗಿತ್ತು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಹಸಿರು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕೊಳಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಳವಾದ ವಸ್ತು ವಿಜ್ಞಾನದ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ನಾನು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಿರ್ಮಾಪಕರಿಂದ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇನೆ ಹೆಬೀ ಯೋಫಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್. (ನೀವು ಅವರ ವಿವರಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು https://www.yaofatannu.com) ಅವರ ಗಮನ ಇಂಗಾಲದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು ಪೂರ್ವಗಾಮಿ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. Hebei Yaofa Carbon Co., Ltd., ಆಟದಲ್ಲಿ 20 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಕಾರ್ಬನ್ ತಯಾರಕರಾಗಿ, ತಮ್ಮ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್ ಪಿಚ್ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್‌ನ ಶುದ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯು ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ-ಗ್ರಾಫಿಟೈಸೇಶನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪಫಿಂಗ್, ಉತ್ತಮ ವಾಹಕತೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿ. ಉಕ್ಕಿನ ತಯಾರಿಕೆಯ EAF ಅಥವಾ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವು ನೇರವಾದ ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯ ಲಾಭವಾಗಿದೆ.

ಗ್ರೀನ್ ಟೆಕ್ನ ಹಿಡನ್ ಅವಲಂಬನೆ

ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಚಾಲಕರನ್ನು ನೋಡಿ: ಸಾರಿಗೆಯ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ. ಎರಡೂ ಸುಧಾರಿತ ಇಂಗಾಲದ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಒಲವು ತೋರುತ್ತವೆ. ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಆನೋಡ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಆ ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಎಲ್ಲಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ? ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಸೂಜಿ ಕೋಕ್‌ನ ಗ್ರಾಫಿಟೈಸೇಶನ್ ಮೂಲಕ, ಅದನ್ನು ಸ್ವತಃ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ... ನೀವು ಊಹಿಸಿದ್ದೀರಿ, ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅಥವಾ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಹೊಳೆಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪುಶ್, ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್-ಇದು ಆನೋಡ್‌ನ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಅಪಾರ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಶುದ್ಧವಾದ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ಪಿಚ್-ಪಡೆದ ಕೋಕ್ ಕಡಿಮೆ ದೋಷಗಳನ್ನು, ಉತ್ತಮ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಇಂಟರ್ಕಲೇಷನ್ ಚಲನಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಶಕ್ತಗೊಳಿಸುವ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಶಿರೋನಾಮೆಯ ಕಾರ್ಯವಲ್ಲ.

ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ಮನಮೋಹಕ ಭಾಗವಿದೆ: ವಾಹಕ ಇಂಗಾಲದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು. ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಕ್ಯಾಥೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಇಂಗಾಲದ ಕಪ್ಪು ಅಥವಾ ಸೂಪರ್‌ಕೆಪಾಸಿಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಾಹಕ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳಂತಹ ವಸ್ತುಗಳು. ಕೆಲವು ಅತ್ಯಧಿಕ-ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ಟಾರ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಕನಿಷ್ಟ ಲೋಡಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಸಕ್ರಿಯ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೀರಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೀರಿ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಇದು ಹಸಿರು ಸಾಧನದ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಬಲ ಗುಣಕವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ತಯಾರಕರು ಲಿಥಿಯಂ ಮೂಲದ ಮೇಲೆ ಗೀಳು ಹಾಕುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ಆದರೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಸಂಯೋಜಕವನ್ನು ಒಂದು ಸರಕು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇನೆ. ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು. ಸಂಯೋಜಕದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿನ 2% ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಚಕ್ರದ ಜೀವನವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಬಹುದು.

ನಾವು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಂದ ಮರುಬಳಕೆಯ ಟಾರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಕಲ್ಪನೆಯು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕ ಚಿನ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶವನ್ನು ವಿಷಪೂರಿತಗೊಳಿಸುವ ಲೋಹೀಯ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿತ್ತು. ವರ್ಜಿನ್, ನಿಯಂತ್ರಿತ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಶುದ್ಧ ಸ್ಪೆಕ್‌ಗೆ ಪಡೆಯುವ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ನುಂಗಲು ಕಠಿಣ ಮಾತ್ರೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಮಾರ್ಗವು ತಕ್ಷಣವೇ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ಯತೆಯು ಅಂತಿಮ ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯಾಗಿರಬೇಕು.

ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಡಚಣೆಗಳು

ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಶುದ್ಧ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್ ಕೇವಲ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ; ಇದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಪಝಲ್ ಆಗಿದೆ. ಪೂರೈಕೆ ಬಿಗಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೋಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕುಸಿತದೊಂದಿಗೆ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟಾರ್‌ನ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹರಿವನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸುವುದು ನಿಜವಾದ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಚಂಚಲತೆಯು ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಖಚಿತವಾಗಿ, ಆದರೆ ಇದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾನು ಕ್ವಿನೋಲಿನ್-ಕರಗದ (QI) ವಿಷಯವು ಆಫ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಆಗಿರುವ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಇದು UHP ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗಳ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಎಸೆದಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಯದ ದಿನಗಳು ಕಳೆದುಹೋಗಿವೆ.

ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಲಂಬ ಏಕೀಕರಣ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾದ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಸಂಬಂಧಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿವೆ. ಕೋಕ್ ಓವನ್ ಹಂತದಿಂದ ಅದರ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಅಥವಾ ಆಳವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ತಯಾರಕರು ಭಾರಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಪರಿಷ್ಕರಿಸುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಶುದ್ಧ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಬಹುದಾದ ವಿಷಯವಲ್ಲ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಇಂಗಾಲದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ. Hebei Yaofa Carbon ಗಾಗಿ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ 20 ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಆ ಅನುಭವದ ಸಾಧ್ಯತೆಯೆಂದರೆ ಅವರು ಬಹು ಪೂರೈಕೆಯ ಕ್ರಂಚ್‌ಗಳನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪೂರ್ವಗಾಮಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಸ್ತು ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ನೆಗೋಶಬಲ್ ಅಲ್ಲ.

ಮತ್ತೊಂದು ತಲೆನೋವು ಬೇಕಿಂಗ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಿಚ್‌ನಿಂದ VOC ಗಳು ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಪರಿಸರ ಸವಾಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಪಾತ್ರವು ಟಾರ್‌ನಿಂದ ಆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಹೊಗೆಯ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಆ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ-ಅಲ್ಲಿಯೇ ಟಾರ್ ಆಧಾರಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸರದ ಗಮನವು ಸರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್-ತೀವ್ರವಾದ ಆದರೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ವಿಕಸನವಾಗಿದೆ.

ಭವಿಷ್ಯ: ಸೇತುವೆ, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವಲ್ಲ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಆಗಿದೆ ಶುದ್ಧ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್ ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಸ್ತುಗಳ ಭವಿಷ್ಯ? ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು R&D ಯಲ್ಲಿ ಯಾರನ್ನು ಆಲೋಚಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸೇತುವೆಯಾಗಿದೆ. ಇಂದು EVಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಂತಹ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಇಂಗಾಲದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಇದರ ಪಾತ್ರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಪೂರ್ವಗಾಮಿಗಳು (ಜೈವಿಕ-ಆಧಾರಿತ, ಮರುಬಳಕೆಯ ಇಂಗಾಲ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು, ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ, ಮಿಲಿಯನ್-ಟನ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.

ಸಂಶೋಧನೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿದೆ. ಪೈರೋಲಿಸಿಸ್ ಮೂಲಕ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ಗಳಿಂದ ಲಿಗ್ನಿನ್‌ನಿಂದ ಪಡೆದ ಪಿಚ್. ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ನಾನು ಡೇಟಾ ಶೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತವೆ: ನೀವು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಅದೇ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ 10,000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದೇ? ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಉನ್ನತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರತಿ ಟನ್‌ಗೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ? ಇದು ಹೊಸ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ನಾವು ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಲ. ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಿದ್ಧವಾಗುವ ಮುನ್ನ ಈಗಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕೈಬಿಟ್ಟರೆ ಹಸಿರು ಪರಿವರ್ತನೆಯೇ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಈಗಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹಸಿರು ತಂತ್ರವೆಂದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲುಕಾರ್ಬನ್ ಉತ್ಪನ್ನ ಸರಪಳಿ. ಅಂದರೆ ಶುದ್ಧವಾದ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ಪಡೆಯಲು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು, ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಬೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಫಿಟೈಸೇಶನ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಅವುಗಳ ಮಿತಿಗೆ ತಳ್ಳುವುದು. ಆರ್ಕ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ 20% ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುವ UHP ವಿದ್ಯುದ್ವಾರವು ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರತಿ ಟನ್‌ಗೆ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಹಸಿರು ಪ್ರಭಾವವಾಗಿದೆ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಲನ್ ಮಾಡಲು ತುಂಬಾ ತ್ವರಿತವಾಗಿರುವ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಿಲ್ಲು ಇಲ್ಲದೆ ಮುಕ್ತಾಯ

ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾದ ತೀರ್ಮಾನವಿಲ್ಲ. ಇದು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿದೆ. ಪಾತ್ರವು ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಿರೋಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಕಂದಕಗಳಲ್ಲಿ ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ. ಶುದ್ಧ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಟಾರ್, ಈ ಪರಂಪರೆಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಸ್ತು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಂಪರೆಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಸರೀಯ ಮೌಲ್ಯವು ಪರೋಕ್ಷ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿದೆ-ಇದು ಅಂತಿಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ನೀಡುವ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ, ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಅಕಾಲಿಕ ಬದಲಿಗಾಗಿ ತಳ್ಳುವುದು, ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗಮನವು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್, ಪಟ್ಟುಬಿಡದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರ್ಬನ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸರಕುಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸದೆ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಭವಿಷ್ಯದ ನಿಖರ-ಎಂಜಿನಿಯರ್ಡ್ ಘಟಕಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಕೆಲಸ, ಯಾವಾಗಲೂ, ಸಮಗ್ರ ವಿವರಗಳಲ್ಲಿದೆ.