Велосипед тебүүчүлөрү менен автобус баш калкалоочу жайларды интеграциялоо: Практикалык түшүнүк

Bike Stracks менен автобуска баш калкалоочу жайларды бириктирүү биринчи кезекте түздөйт. Бирок, анча-мынча натыйжалуу конструкцияларга жана колдонуучунун тажрыйбасына ээ болуудан арылууга болот.

Транзиттин кесилиши жана велосипед тебүү

Көпчүлүк шаарда, коомдук транзит жана велосипед ташуу бизден башында айта кетүү мүмкүн эмес. Эскиргендикти минип, автобусту күтүүгө өтүшкөн учурлар, алар бир нече жолсуз чечим керек. Бул жерде иштелип чыккан жерде Велосипед тебүү менен автобус баш калкалоочу жай кадамдар.

Көбүнчө, шаарды пландаштыргандар бул эки элементтин бир эле жолду кандайча кызмат кылышат? Коммутатордун сапары бөлүктөргө гана эмес, жеңил өтүүлөрдү талап кылган суюктук болуп саналат. Велосипед сөлөкөтүн планга жакын жайгаштыруу оңой болсо да, чыныгы сыноо иш жүзүндө колдонууга болот. Жетиштүү мейкиндик барбы? Бул коопсузбу?

Бир нече шаардык инфраструктуралык долбоорлорго катышып, мен байкабастыктан, кокусунан ботлетикти түзүп, өтө көп орунду ээлеген бул жасалгалардын кайталоолорун көрдүм. Орточо велосипеддин узундугун эсепке албаган же жөө жүргүнчүлөрдүн жолдору үчүн жакындыгы жөнүндө унуткан жок.

Материалдар жана узактыгы

Материалдарды тандоо олуттуу айырмачылыкты жаратат. Автобустун баш калкалоочу жайы, көрүнүү жана аба-ырайынан коргоо үчүн айнекти же плексигласс колдонот. Ал эми велосипед тебеленген тексттери керек. Булардын айкалышы кээде кыйынчылыктарга алып келиши мүмкүн.

Велосипед тебүүнүн темир устунга учураган жагдайды элестетип көрсөңүз, темир жолдун коопсуздугуна жана жердин эстетке таасирин тийгизет. Хебей Яофа Карбон Ко., ООО, биз материалдардын маанисин түшүнүп жатабыз, анткени биздин Продукциялар Узактык жана сапатка даттануу - көмүртек материалдарын насыялоо тажрыйбабызды оптималдуу тандоолорго киргизүү.

Бул тармакта аксиом бар: "Ага каршы эмес, айлана-чөйрөнү түзүү." Бүткөндөн көрө, жеңилирээк, бирок узак убакытка созулган дивиденддерди узак убакытка төлөп берүү.

Колдонуучунун тажрыйбасы

Бири-биринен бир аз басаңдаган жертердин үстүнөн жылтырап, колдонуучунун көз карашы. Болуп саналат Велосипед тебүү менен автобус баш калкалоочу жай Навигацияга интуитивдик? Белгилер ачык? Эгерде велосипедчилер жетиштүү деңгээлде коопсуз болсо, анда алар автобусту күтүп жатса, анда велосипедчилер белгисиз болсо, анда алар бир нече фут бир аз гана отурушат.

Оптобустун жана баш калкалоочу жайдын оптималдуу аралыгы кылдаттык менен өлчөө керек. Бардык велосипеддер барабар жүк көтөргүч велосипеддерине же электрондук велосипедди дагы бир бөлмө талап кылышы мүмкүн. Бул ой-пикирлер күнүмдүк иш-чараларга өзгөртүүлөрдү киргизүү.

Чыныгы колдонуучулардан пикирлер баа жеткис. Жакында Долбоор муну түзүп, тирүү жандуу системага негизделген күркөлөрдү киргизгенде, бул баса белгиленди. Колдонуучулар сыдырмада өркүндөтүүнү сунушташы мүмкүн, ал эми түшүнүктүү, бирок анчалык деле чоң дизайн твиакске алып келген түшүнүктөрдү өркүндөтөт.

Коопсуздук жана коопсуздук

Коопсуздук - бул велосипеддер үчүн гана эмес, бул объекттерди пайдалангандар үчүн эмес, адамдар үчүн маанилүү тынчсыздануу. Жарык чечүүчү мааниге ээ, анткени ал уурулукка каршы жана түнкүсүн көрүнүп турууну күчөтөт. Өзгөртүүнү байкап көрдүм, анда жарыгы, энергияны үнөмдөөчү жаркыраган аймактар ​​менен биротоло жаркыраган жерлер менен алектенүү.

Ишенимдүү коопсуздук тутуму уурулуктун алдын алуу жөнүндө гана эмес; Бул аймактын өтө эле тыгыны же поеднивдүү болбой тургандыгын камсыз кылуу үчүн жайылтылат. Акылдуу технология менен толуктоо үчүн бир нече эскертүүлөргө ээ болушу мүмкүн.

Муниципалитеттер менен иштөө, консенсус, адатта, салттуу CCTV тутумдарына таянуунун ордуна, коргонуунун бир нече катмарын бириктирүүчү комплекстүү мамиле.

Практикалык кыйынчылыктар жана чечимдер

Кош колдонуу талаптары чектелген мейкиндик, бюджеттик чектөөлөр жана ар кандай иш-аракеттерди күтүү менен келет. Ал өркүндөтүүгө аракет кылып жатканда компромисс жөнүндө. Диверсия дизайнын ар кандай талаптарды жөндөөлөрүнүн иш жүзүндө талаптарын канааттандыруу үчүн прототип, тестирлөө жана кайталанбоо керек.

Аба ырайы дос жана душман. Картинки карликте кар, велосипед текчелери катуу талкаланууга туруштук берүүгө тийиш. Жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары менен кызматташуу көп учурда бул жайларды, туруктуу элементтерди же атүгүл жылытуучу төшөлгөн жолду кошуп, өзүлөрүнүн экономикалык элементтерин же ал тургай инновациялык чечимдерди камтыган мындай кыйынчылыктарды көтөрүп кете алышат.

Акыркы ой: бул окутуу жана адаптациялоо процесси. Хебей Яифонго окшогон сөөктөргө окшогон адистер менен кызматташуу, ООО, ООО, Техникалык билим менен практикалык тажрыйбаны байкады. Көбүнчө эң инновациялык жана туруктуу чечимдерге алып келген бул кызматташтар.