
คาร์บูไรเซอร์แบบเม็ด ส่วนผสมหลัก • ส่วนผสมหลักคือคาร์บอน ซึ่งมักทำจากโค้กปิโตรเลียมแปรรูป โค้กถ่านหิน ฯลฯ ปริมาณคาร์บอนของรีคาร์บูไรเซอร์แบบเม็ดคุณภาพสูงสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 95% และยังประกอบด้วยไฮโดรเจน ออกซิเจน ไนโตรเจน และอื่นๆ ในปริมาณเล็กน้อย...
•ส่วนผสมหลักคือคาร์บอน ซึ่งมักทำจากปิโตรเลียมโค้กแปรรูป โค้กถ่านหิน ฯลฯ ปริมาณคาร์บอนของรีคาร์บูไรเซอร์แบบเม็ดคุณภาพสูงสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 95% และยังประกอบด้วยไฮโดรเจน ออกซิเจน ไนโตรเจน และองค์ประกอบอื่นๆ ในปริมาณเล็กน้อย ตลอดจนปริมาณกำมะถัน เถ้า และสิ่งสกปรกอื่นๆ ในปริมาณเล็กน้อย
•ลักษณะที่ปรากฏ: เม็ดขนาดอนุภาคสามารถปรับแต่งตามความต้องการข้อกำหนดทั่วไปคือ 1-3 มม. 3-5 มม. ฯลฯ รูปร่างของอนุภาคค่อนข้างสม่ำเสมอพื้นผิวค่อนข้างเรียบ
•โครงสร้าง: ภายในมีโครงสร้างเป็นรูพรุนซึ่งเพิ่มพื้นที่สัมผัสกับของเหลวโลหะซึ่งเอื้อต่อการแพร่กระจายและการละลายของคาร์บอนในระหว่างกระบวนการคาร์บูไรเซชัน
•การเติมคาร์บอนอย่างรวดเร็ว: รูปแบบเม็ดช่วยให้กระจายตัวอย่างรวดเร็วในโลหะหลอมเหลว สัมผัสกับโลหะหลอมเหลวอย่างเต็มที่ และเพิ่มปริมาณคาร์บอนของโลหะหลอมเหลวในเวลาอันสั้น
•อัตราการดูดซึมสูง: เนื่องจากพื้นที่ผิวจำเพาะขนาดใหญ่ ภายใต้สภาวะกระบวนการที่เหมาะสม อัตราการดูดซึมของคาร์บูไรเซอร์แบบเม็ดมักจะสูงถึง 70%-90% ซึ่งสามารถใช้ทรัพยากรคาร์บอนได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดต้นทุนการเติมคาร์บูไรเซชัน
•องค์ประกอบสม่ำเสมอ: หลังจากการประมวลผลและการคัดกรองอย่างละเอียด องค์ประกอบของคาร์บูไรเซอร์แบบเม็ดจะมีความสม่ำเสมอและเสถียร ซึ่งทำให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมอของผลกระทบของคาร์บูไรเซชันในแต่ละครั้ง และเอื้อต่อการรักษาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ให้คงที่
•ในการผลิตเหล็ก: ใช้เพื่อปรับปริมาณคาร์บอนของเหล็กหลอมเหลวและเหล็กหลอมเหลว และผลิตผลิตภัณฑ์เหล็กและเหล็กหล่อที่มีปริมาณคาร์บอนต่างกัน ตัวอย่างเช่น เมื่อผลิตเหล็กกล้าโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูงและเหล็กกล้าไร้สนิม จะมีการเพิ่มคาร์บูไรเซอร์แบบเม็ดอย่างแม่นยำเพื่อปรับปริมาณคาร์บอนเพื่อให้ได้ความแข็งแรงที่ดีและทนต่อการกัดกร่อน
•ในอุตสาหกรรมโรงหล่อ: สามารถปรับปรุงคุณสมบัติทางกลของการหล่อ ทำให้การหล่อมีความแข็งแรง ความเหนียว และความต้านทานการสึกหรอดีขึ้น และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตการหล่อต่างๆ เช่น ชิ้นส่วนยานยนต์และชิ้นส่วนเครื่องจักรกล